mail facebook twitter

Transport: het kán anders

Ooit begonnen ze met drie, nu zijn ze met meer dan honderd: het team van eco-transportbedrijf Bubble Post. Oprichters Michel De Waele, Benjamin Rieder en Anthony Viaene hadden een kleine drie jaar geleden vast niet gedacht dat het zo’n vaart zou lopen. Ze zijn eigenlijk pas begonnen. Nu ze in twaalf Belgische steden een vaste waarde zijn, is het tijd om over de grens te kijken. Bubble Post hoopt aan het begin van 2016 in vijf steden in Nederland operatief te zijn: Amsterdam, Utrecht, Rotterdam, Breda en Eindhoven. Bubble Post is gespecialiseerd in efficiënte en duurzame stadsdistributie. Voor het vervoer van goederen vanuit en naar het stadscentrum gebruiken zij elektrische cargofietsen en voertuigen: m.a.w. in de stad geen uitstoot. Door een grote opslagplaats te bieden aan de rand van alle steden waar ze gevestigd zijn, voorkomen ze dat leveranciers met eigen voertuig de stad in rijden. De leverancier lost zijn goederen bij het magazijn, Bubble Post zorgt ervoor dat de waar tijdig (gekoeld of niet gekoeld) op bestemming geleverd wordt. Klanten kunnen indien gewenst een deel van hun voorraad opslaan in de magazijnen en de distributie verder volledig overlaten aan Bubble Post. Het succesverhaal startte in 2012 en begon vanuit een grote frustratie: de aangetaste leefbaarheid van de stad Gent. Het mobiliteitsprobleem en overheersende vrachtverkeer in de stad zaten de vrienden Michel, Benjamin en Anthony al een hele tijd dwars. Michel, die destijds Commerciële Economie studeerde aan de Avanshogeschool in Breda, schreef er zijn scriptie over mobiliteit en stadstransport. Via deze scriptie kwam hij op het idee om Bubble Taxi op te richten. Het concept was simpel: stadsbezoekers parkeren...

Duurzaamheid op locatie: Tips & Tricks

Locatiemanager Tijn Heerkens deelt zijn duurzame praktijkervaringen met filmmakers Tijn Heerkens is locatiemanager bij Locatiegoed en in die hoedanigheid één van de sprekers van de workshop ‘Duurzaam produceren in de praktijk’ op donderdag 19 maart. Als het gaat om efficiënter en duurzamer werken op de filmset, heeft Tijn inmiddels voldoende kennis opgebouwd om te weten wat werkt en wat niet. En vooral ook waarom het werkt. Milieuwinst behalen op locatie Volgens Heerkens zijn er binnen het bestaande productieproces, als het gaat om het locatiebeheer, nog tal van onderdelen die anders georganiseerd kunnen worden met als doel meer ‘milieuwinst’ te behalen. Met dat doel is hij met diverse locatiemanagers in gesprek over welke processen er groener kunnen. Een aantal zaken die hij tot nu toe heeft gesignaleerd: Geen routebeschrijving meer laten maken door de locatiemanager. Iedereen heeft tegenwoordig een navigatiesysteem. Dit scheelt een hele hoop rijkilometers om de routebeschrijving te maken. En daarmee ook tijd en papier. Afval besparen door kritisch te kijken naar cateraars. Op dit moment zijn er enorme verschillen tussen cateraars als het gaat om de hoeveelheid afval die zij produceren. Dit heeft met name te maken met op welke wijze de producten verpakt zijn. Locatiewerk (het verhuurbedrijf van Tijn – red.) gaat de komende tijd kijken of op de set gescheiden afval kan worden ingezameld, en welke systemen daar voor nodig zijn. Zoveel mogelijk carpoolen. Wellicht kan dit gestimuleerd worden met financiële prikkels? De crew aanmoedigen om auto’s te kopen met zuinige en milieuvriendelijke motoren. Facturen per e-mail verzenden i.p.v. per post. Geen callsheets, blauwtjes en scripts meer uitprinten, maar e-mailen. Prints van dit soort zaken...